Green Car

2010年科技日报社主办的期刊

《Green Car》是《新能源汽车》的英文翻译，这是一本专门关注十城千辆试点工程和新能源汽车产业化进程的专业汽车杂志。

办刊成果

GREEN CAR 是《新能源汽车》的英文翻译。

《新能源汽车》是为有效推进科技部等部委启动的“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工程、服务全国试点城市及应用单位、推动汽车产业的结构调整和技术升级、促进新能源汽车产业化而创办，于2010年9月正式创刊，是中国唯一一本专门关注十城千辆试点工程和新能源汽车产业化进程的专业汽车杂志。

组织机构

主管单位

中华人民共和国科学技术部

主办单位

科技日报社

联合主办

香港理工大学

（排名不分先后）

特别支持

世界电动车协会

北京汽车工业协会

中国化学与物理电源行业协会

同济大学汽车学院

北京理工大学电动车辆国家工程实验室

大连理工大学汽车工程学院

哈工大——冠拓电池管理技术研究中心

东北师范大学锂电池及材料课题组

香港理工大学电机工程学系

吉林省锂离子电池工程实验室

（排名不分先后）

出版单位

中国科技财富杂志社

专家委员会

王丽芳王荣顺卢青春叶盛基刘刚刘彦龙朱春波

孙逢春李玉衡肖成伟何兆鎏张进华余卓平宋健

陈全世季恒宽陈清泉林程姜久春胡平郭孔辉

黄苏融韩作梁谢海明

（按姓氏笔画排序）

合作媒体

搜狐汽车腾讯汽车索荣电动汽车网（排名不分先后）

办刊宗旨

作为科技部主管的媒体，作为中国唯一一本专注关注“十城千辆”试点工程和新能源汽车产业化进程的杂志，为中国新能源汽车产业化鼓与呼、为“十城千辆”试点工程创造良好的舆论氛围、充分发挥媒体在产业化进程中应有的作用，是《新能源汽车》杂志义不容辞的责任和光荣使命。基于此，《新能源汽车》将“解读新能源汽车产业链，促进新能源汽车产业化”作为办刊宗旨，以专业杂志的独到视角和敏锐洞察力捕捉和解读中国新能源汽车产业化过程中的一切。

LOGO

《Green Car》LOGO图

栏目定位

在栏目定位上，《新能源汽车》杂志通过“资讯榜”为您传递行业最强音，通过“十城千辆”为您剖析国家新能源汽车试点工程的成绩与不足，深入“产业链”的各个角落，为您解读“产业化”过程中您关心的所有问题，通过“特写”为您聚焦和定格与产业化密切相关的人与事。

读者定位

在目标读者上，《新能源汽车》杂志定位于国家相关部委领导、“十城千辆”试点城市领导小组成员，新能源汽车产业链条中的整车及零部件企业、产业基地、配套企业、采购单位，科研机构、检测机构、设计机构、相关学会和协会、高校实验室等为“十城千辆”试点工程顺利开展以及推动新能源汽车产业化进程在各自领域进行着不懈努力的新能源汽车行业主体。

功能定位

在功能定位上，《新能源汽车》杂志将通过观察、剖析“十城千辆”试点工程推进中的现象和问题，解读新能源汽车产业链中的整车、电池及其原材料、电机、电控、电站等配套设施，探讨与新能源汽车产业化密切相关的关键技术、标准体系、政策环境、商业模式等，为国家相关部委把脉新能源汽车产业化走向提供决策参考，为“十城千辆”试点城市提供一个交流经验、探讨问题解决方案、推动试点工程顺利推进的平台，为新能源汽车全产业链企业及时提供政策信息，通过多家强势主流平面及网络汽车媒体提供完整的品牌宣传推广活动等服务，为科研院所、高校实验室等的科技成果产业化提供支持。同时，将通过各种高端、专业的会议、论坛，为上述主体搭建一个官、产、学、研的良好互动平台，实现资源互补，最大限度地发挥自身优势和特点，共同为新能源汽车产业化进程清障和提速。

联系方式

地址：北京市宣武门西大街乙6号（100053）

相关链接

新能源汽车

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括混合动力汽车、纯电动汽车、天然气汽车、燃料电池汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，废气排放比较低。

关于我国发展新能源汽车究竟该遵循何种路径，争议已久。但在2010年9月初召开的“中国汽车产业发展国际论坛”上，全国政协副主席、科技部部长万钢指出，经过十年发展，中国电动汽车已经从研发阶段进入产业化阶段。同时，电动车的技术路线也已基本确定，即混合动力汽车将成为传统汽车节能技术改造升级换代的主要方向，纯电动包括插电式汽车将成为近期发展战略的主流，燃料电池汽车会成为未来的制高点。

而据了解，节能与新能源汽车十二五规划也将于近期出台，有媒体透露，规划中有数千亿的财政资金直指新能源汽车产业发展。

因此，可以明确的是，新能源汽车产业作为七个新兴产业之一，已经上升到国家战略层面。目前中国的新能源汽车产业技术路径也已经明确——纯电动汽车包括插电式电动汽车已经成为国家主推的新能源汽车产业方向。而这个方向关系到我们能否通过新能源汽车的发展实现弯道超车，由世界汽车大国向汽车强国挺进。

十城千辆工程

十城千辆工程，全称为“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工程，由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部于2009年元月共同启动，主要内容是：通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。

首次确定参与十城千辆工程的城市有13个，分别是：北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌。第二批确定参与的十城千辆工程的城市有7个，分别是：天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州。而万钢在“中国汽车产业发展国际论坛”上透露，试点城市将会继续增加五个（成都、沈阳、南通、襄樊和呼和浩特），试点城市范围在不断扩大，也说明我国新能源汽车已进入产业化阶段。此外，国家还启动了在部分城市的私人购买新能源汽车补贴试点，进一步用政策和国家财政支持新能源汽车产业发展。

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